Немало изменилось с тех пор в угольной промышленности и на самой станции Беркакит. Но многие из тех, кто прибыл сюда молодым специалистом, и сейчас трудятся на родном предприятии, являясь его живыми легендами и гордостью. Станция всегда работает успешно и остановки в развитии не будет. Есть много планов, которые непременно будут реализованы слаженным коллективом станции Беркакит.

Беркакитский железнодорожный узел один из базовых предприятий поселка. Через него идет около 90% всех грузов ввозимых в Якутию, станция Беркакит остается надежным связующим звеном между Якутией и всей страной.

На железнодорожном узле реализуются реформы, направленные на совершенствование организационной работы. Сегодня Беркакитский железнодорожный узел вошел в завершающую стадию создания Холдинговой Компании ОАО РЖД.

К настоящему времени «Российские железные дороги» ушли от  отделенческих форм организации работы и создают структурные подразделения. На Дальнем Востоке таких подразделений будет 7, в том числе Беркакитский узел. Это признание важности выполняемой работы узла.

Для жителей Якутии железнодорожная магистраль своеобразная дорога жизни, без которой немыслим сегодняшний день.

В ближайших планах – ряд мероприятий по развитию Беркакитского узла, в том числе удлинение путей, строительство полу горки, реконструкция станции Нерюнгри грузовая и т.д.

Главной задачей, возложенной на плечи железнодорожников, стало осуществление грузовых, пассажирских и контейнерных перевозок, обеспечение безаварийного движения поездов, ликвидация на вверенном участке последствий аварий и стихийных бедствий.

Работа на железной дороге не лишена трудностей. И самое главное, она требует огромной ответственности.

Беркакитская дистанция пути была образована 14 июня 1979 года на основании приказа Министра путей сообщения СССР № 20213. В то же время датой рождения предприятия принято считать 10 января 1980 года, когда участок железной дороги малого БАМа был принят в постоянную эксплуатацию. Особое место между этими датами занимает 5 ноября 1979 года, когда на станцию Беркакит прибыл первый всесоюзный отряд молодых железнодорожников-эксплутационников в составе 176 человек. 208 км стальной магистрали от разъезда Бестужево до станции Нерюнгри грузовая. Именно такой участок железной дороги обслуживает коллектив Беркакитской дистанции пути. Она является одним из основных подразделений Беркакитского железнодорожного узла. Коллектив дистанции насчитывает около 300 человек, большинство из которых составляют монтеры пути. Каждый день они отправляются на различные участки трассы для того, чтобы выявить повреждения стального полотна и своевременно их устранять. В коллективе дистанции пути трудятся дорожные мастера, ИТР и т.д.

Пункт подготовки вагонов на станции Беркакит.  Все вагоны, прибывающие на станцию Беркакит и требующие ремонта, проходят через заботливые руки мастеров пункта подготовки вагонов. За год пункт устраняет неисправности и приводит в порядок в среднем 13 -15 тысяч вагонов. Коллектив насчитывает порядка 70 человек: сварщики, слесари, осмотрщики вагонов, крановщики, составители, плотники, отдел главного механика.

Пункт технического обслуживания вагонов на станции Беркакит. Вагонное депо: Начальник — Ушанфа Дмитрий Александрович. От 600 до 800 вагонов каждые сутки проходят техническое обслуживание. Круглосуточно смена в составе 11 специалистов занимается этой работой.

Локомотивное депо станции Беркакит. Начальник — Подолян Михаил Степанович. Машинист-инструктор локомотивных бригад эксплуатационного локомотивного депо на ст. Беркакит Рудаков Алексей Викторович. Локомотивное депо объединяет людей многих профессий. 37 бригад обеспечивают маневровые работы на участке от Беркакита до ст. Нерюнгри — Пассажирская. Локомотивное депо обеспечивает своевременный и полный объем Нерюнгринского угля с разрезов «Якутугля» и малых разрезов района.

Контейнерная площадка МЧ-4. Начальник — Винников Алексей Александрович. Коллектив контейнерной площадки занимается погрузкой – выгрузкой контейнеров, организаций и граждан, который отправляется по железной дороге. За сутки выгружается в среднем 30 вагонов. Коллектив контейнерной насчитывает 45 человек: водители, приемосдатчики, машинисты кранов, стропольщики, осмотрщики вагонов, слесари.

Стрелково-пожарная команда станции Беркакит (СПК). Начальник — Нестерук Николай Иванович. Коллектив СПК является одной из составных частей цепочки по обеспечению сохранности грузов и объектов. За достигнутые результаты коллектив команды неоднократно признавался победителем в трудовом соревновании среди подразделений филиала ФГП ВО ЖДТ России на Дальневосточной железной дороге. Коллектив был награжден почетным дипломом ФГП ВО ЖДТ России и признан «Лучшим трудовым коллективом ФГП ВО ЖДТ России».

Центральная станция регионального центра связи. На железной дороге наличие связи – первое условие слаженной работы. Станция обеспечивает кабельную связь от станции Нерюнгри — угольная до Тынды, а так же в поселке Беркакит, следит за исправностью оборудования и рабочим состоянием кабеля. Сегодня Беркакитский участок поделен на 4 цеха. Служба связи всегда идет в ногу со временем, модернизируется и совершенствуется. Внедряется цифровое оборудование.

Беркакитский участок Тындинской дистанции электроснабжения (ЭЧС-11). Начальник — Мурзагулов Марат Темурканович. Безопасность движения поездов на железной дороге – это в первую очередь бесперебойное функционирование 5-ти трансформаторных подстанций, линий передач, распределительных сетей. Инженеры и электромонтеры Беркакитского участка обеспечивают быстрое и четкое выполнение поставленных задач.

ШЧ-14. Начальник — Золотухин Сергей Юрьевич. Сигнализация, централизация и блокировка основные функции службы. СЦБ отвечает за функционирование технических средств: стрелок, электрических рельсовых цепей, светофоров, автоблокировок, компьютеров. Вся работа проводится со сложнейшим техническим оборудованием.